英特爾一直都在嘗試向其他不同領(lǐng)域發(fā)展，這些年來(lái)也著實(shí)給大家留下不少的“哪里都能看到英特爾”印象。除了之前很火的可穿戴設(shè)備領(lǐng)域之外，英特爾也一直在積極的和傳統(tǒng)車企接觸合作無(wú)人駕駛，和寶馬合作的無(wú)人駕駛汽車就要上路了。今天英特爾正式宣布與寶馬達(dá)成合作伙伴關(guān)系，開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。而在自己的無(wú)人駕駛測(cè)試中，還包含了英特爾剛剛收購(gòu)以色列Mobileye公司的新技術(shù)。在圣何塞舉辦的發(fā)布

未來(lái)英特爾會(huì)在一輛寶馬7系列旗艦轎車上進(jìn)行測(cè)試，而所有的測(cè)試汽車將在年底之前上路，同時(shí)每輛車都會(huì)配備多個(gè)來(lái)自于Mobileye的攝像頭傳感器進(jìn)行道路信息掃描。英特爾在桌面芯片市場(chǎng)，絕對(duì)是標(biāo)桿型的企業(yè)，不過(guò)對(duì)于英特爾來(lái)說(shuō)，目標(biāo)絕不僅僅是PC市場(chǎng)這么簡(jiǎn)單。在耕耘移動(dòng)芯片市場(chǎng)多年但是效果并不明顯之后，現(xiàn)在英特爾又將目光對(duì)準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛汽車上。今天英特爾正式宣布與寶馬達(dá)成合作伙伴關(guān)系，開(kāi)始進(jìn)

在最近的一次股東大會(huì)上，寶馬首席執(zhí)行官HaraldKrueger對(duì)外透露了一些關(guān)于未來(lái)在i8基礎(chǔ)上打造的無(wú)人駕駛汽車發(fā)展計(jì)劃。據(jù)悉，這輛名為iNext的無(wú)人駕駛概念車將在2021年正式亮相，而基本上與大部分其他汽車廠商制定的2020年無(wú)人駕駛汽車幾乎比較接近?！霸?018年我們將推出一款BMWi8跑車，而這是未來(lái)2021年BMWiNext無(wú)人駕駛汽車的原型，接下來(lái)我們將繼續(xù)發(fā)

眾所周知，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)一向以能夠減少交通事故死亡、更智能的導(dǎo)航規(guī)劃以及自動(dòng)停車標(biāo)榜，但是根據(jù)一項(xiàng)最新的調(diào)查顯示，除非路面上所有的無(wú)人駕駛汽車彼此之間數(shù)據(jù)是共享的，否則未來(lái)我們?cè)诘缆飞蠈?huì)看到車輛數(shù)目戲劇性增加的狀況。根據(jù)利茲大學(xué)、華盛頓大學(xué)以及OakRidge國(guó)家圖書(shū)館一項(xiàng)聯(lián)合發(fā)表在《運(yùn)輸研究》上的報(bào)告顯示，到2050無(wú)人駕駛汽車對(duì)于能夠需求情況會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，并且未來(lái)的情況

早前曾經(jīng)有消息顯示，福特和谷歌將會(huì)聯(lián)手研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。雖然雙方并沒(méi)有在預(yù)期內(nèi)正式宣布合作計(jì)劃，但根據(jù)最新的一項(xiàng)報(bào)告顯示，這項(xiàng)合作并沒(méi)有告吹，雙方仍在積極接觸推動(dòng)計(jì)劃實(shí)施。日前，《華盛頓日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道表示：針對(duì)這項(xiàng)合作，雙方都在進(jìn)行努力。未來(lái)雙方將共同建立一個(gè)合資企業(yè)，其中福特負(fù)責(zé)提供無(wú)人駕駛汽車的硬件設(shè)備開(kāi)發(fā)，而谷歌則負(fù)責(zé)進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)以及軟件的研發(fā)。有知情人士表示，

據(jù)稱，美國(guó)加州車輛管理局(DMV)允許蘋(píng)果在該州進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車，目前有29家企業(yè)獲得許可，其中包括谷歌母公司Alphabet、特斯拉和Uber等等。這意味著蘋(píng)果將展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，而蘋(píng)果的汽車業(yè)務(wù)也開(kāi)始真正進(jìn)入公眾的視野。任何無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商在公路上測(cè)試無(wú)人駕駛車輛前，都必須先獲得其批準(zhǔn)。加州車輛管理局發(fā)言人稱：“蘋(píng)果公司獲得的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可證覆蓋三種車輛，它們都是20

日前，福特汽車CEOMarkFields宣布，將于2021年把面向大眾的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作，并提供搭車或車輛共乘服務(wù)。實(shí)際上，推出無(wú)人駕駛汽車，福特并不是第一家，但恐怕是最早一個(gè)明確給出將無(wú)人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作的企業(yè)。

圓潤(rùn)可愛(ài)、長(zhǎng)著大眼睛的Google無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)上路測(cè)試了一年多時(shí)間，我們也經(jīng)常在網(wǎng)上看見(jiàn)他們的樣子，但是關(guān)于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們卻了解得不多。前幾日，Google終于開(kāi)始公開(kāi)展示他們?cè)O(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車了，美國(guó)山景城的同學(xué)們可以就近一窺究竟，而對(duì)于我們遠(yuǎn)在他國(guó)的人來(lái)說(shuō)，就看看圖片過(guò)過(guò)癮吧。在這些圖片中，我們可以看到車?yán)锩娴某丝蛥^(qū)可謂異常寬敞，沒(méi)有方向盤(pán)，從內(nèi)部來(lái)看有一種矮胖敦實(shí)的美感。

8月6日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社記者采訪，以下為經(jīng)過(guò)壓縮和編輯的采訪內(nèi)容，采訪中John敘述了他從機(jī)械世界邁向數(shù)字世界的過(guò)程，以及他堅(jiān)持完全自動(dòng)的理由。

日前，蘋(píng)果CEO庫(kù)克在接受外媒采訪時(shí)首度承認(rèn)，蘋(píng)果公司正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)。之前蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至曝出了這個(gè)項(xiàng)目的名稱是泰坦計(jì)劃(ProjectTitan)，而且有人在加州路上拍攝到了貼有蘋(píng)果logo的帶有無(wú)人駕駛汽車硬件設(shè)施的測(cè)試車輛，不過(guò)蘋(píng)果從來(lái)都沒(méi)有透露過(guò)任何一點(diǎn)消息。被網(wǎng)友拍到的疑似蘋(píng)果測(cè)試車本次庫(kù)克在采訪中表示：我們正在專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，很