天氣變幻無常時而烈日當空，時而暴雨傾盆，給市民出行造成諸多不便。擁有一部代步車，即可讓市民免受烈日和暴雨之苦。如何選一部時尚代步車呢?今日記者專門走訪車市，為眾多準車主搜羅4款主流的時尚城市用車。

　舒適型

　　帝豪旗艦版EC8

　　10.58萬元起

帝豪EC8的長寬高是所有自主品牌中級車型所望塵莫及的，甚至超過合資品牌的凱美瑞、天籟等車型，保證了后排擁有充足舒適的空間。

該車配備的內(nèi)飾材質(zhì)均為軟質(zhì)材料，質(zhì)地與做工和二、三十萬元的合資B級車型有得一拼。

在安全方面，配備了吉利獨有BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，搭載先進的博世8.1版本制動系統(tǒng)以及全方位駐車雷達PDC，加上ABC解力車身和6個安全氣囊，無論是主動安全、被動安全，還是延伸級安全防護，都可以為駕乘人員提供全方位的安全保護。

小結(jié)

帝豪EC8配置豐富，囊括天窗、GPS、倒車雷達、定速巡航、多功能方向盤、真皮可加熱坐椅、四門車窗一鍵啟動、車窗防夾手等基礎(chǔ)配置，更兼全系標配自動空調(diào)、后風擋遮陽簾、后視鏡自動防炫目、車內(nèi)氛圍燈，適合追求舒適的時尚車主。

運動型

　　廣汽鋒范

　　9.68萬~14.98萬元

鋒范是標準的緊湊型家用轎車。其外形設(shè)計體現(xiàn)了本田的家族化風格特點，熏黑大燈與中網(wǎng)相接，貫通整車頭部。

柔和的線條、平滑的表面，輔以小面積的銀色裝飾點綴，內(nèi)飾上更符合年輕人的審美標準。其實用的空間也是一大特色。在對底盤進行了重新設(shè)計后，鋒范的油箱從傳統(tǒng)位置前移到了前座下方，這樣后排的坐椅下面就多擠出來了一個空間。

鋒范將超低摩擦力工藝和急速燃燒技術(shù)的完美結(jié)合,成為中級車中擁有至佳油耗表現(xiàn)的產(chǎn)品。鋒范1.5L手動擋百公里工況油耗僅為6.5L，自動擋百公里工況油耗6.8L，均遠低于同級別車的油耗，而1.8L車型綜合工況油耗僅為7.1L/100km，節(jié)能表現(xiàn)領(lǐng)先1.8L級別。

小結(jié)

鋒范所采用的1.5升發(fā)動機在VTEC的基礎(chǔ)上，將控制單元升級為了“i-VTEC”，其輸出功率達到88千瓦，比較高扭矩也提升了2牛·米，達到145牛·米。而新CITY鋒范上搭載的1.8 L發(fā)動機可以相當于第八代雅閣2.0 L發(fā)動機的小排量版本，輸出功率為103千瓦，峰值扭矩達到173牛·米。強勁的動力保證了其優(yōu)越的運動性能。

　燃油經(jīng)濟型

　　東風日產(chǎn)新騏達

　　包牌價12.78萬~16.48萬元

煙熏鍍鉻前后大燈組合，大范圍的鍍鉻設(shè)計配合時尚動感的蜂窩狀格柵，流暢的雙腰線造型，運動風格的輕量化輪輞配合大尺寸輪胎，新騏達的外觀設(shè)計保持著一貫的樂享生活時尚風格。

作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的日系車型，新騏達GTS以“T-Power”強勁動力系統(tǒng)及“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛、炫酷動感的“Agile”躍式造型設(shè)計、舒展寬適的高品質(zhì)“U-Room”理念駕乘空間，充分滿足新世代人群的購車需求。

新騏達的“T-Power”強勁動力系統(tǒng)開發(fā)理念，融“高動力輸出+低燃油消耗”、“高響應(yīng)速度”和“高穩(wěn)定性”為一體，配備MR16 DIG TURBO直噴渦輪增壓引擎與帶6速手動模式XTRONIC CVT的全新動力組合，具備上佳的加速性能。同時先進的冷卻技術(shù)也帶來同類發(fā)動機中極為罕見的高穩(wěn)定性，并擁有出色燃油經(jīng)濟性。

小結(jié)

新騏達的目標人群是追求樂享活力、品位兼?zhèn)涞钠焚|(zhì)生活的新世代精英人群。其獨創(chuàng)“Agile”躍式風尚造型設(shè)計，使其整體外觀更加時尚動感，而“U-Room”內(nèi)飾理念營造出全方位的舒展寬適室內(nèi)空間，對喜歡樂享生活的年輕人更有吸引力。

環(huán)保型

　　別克2.0T君越

　　包牌價27.39萬~37.69萬元

新君越的定位在于城市舒適乘用。在日常駕駛過程中，變速箱平順換擋與發(fā)動機渦輪和諧介入，讓君越在行駛過程中的舒適、穩(wěn)定與足夠驅(qū)動車輛前進的動力，更適合慵懶的駕駛追求舒適的駕駛方式。

君越采用的Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機，比較大功率從125kW飆升至137kW，而且峰值功率輸出轉(zhuǎn)速也有所下降，從6400r/min下降到6200r/min，動力爆發(fā)點明顯降低。此外，扭矩方面同樣有所調(diào)整，從225Nm提升到240Nm，幅度達到6.7%。

小結(jié)

2.0T君越車型的出現(xiàn)，并不是表明君越要在產(chǎn)品線方面推出運動版車型，只是要在高油耗的3.0車型與低動力性的2.4車型中取得兼顧與平衡。2.0T君越既滿足商務(wù)沉穩(wěn)，又充斥著年輕的動感;既保證了舒適乘用能力，也不失推背的提速能力;既有寬敞的空間，又有相對靈活的操控性能。

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