7月14日消息，近日，奧迪展示了其改進(jìn)版RS7自動(dòng)駕駛概念車，并且為這款全新自動(dòng)駕駛車帶來(lái)了一個(gè)新名字“Robby”，相比比較初版本的“Bobby”，新車型減重了400公斤。據(jù)悉，在減重后，Robby與普通RS7轎車的性能接近，并且成功在加利福尼亞的索諾瑪賽道完成無(wú)人駕駛測(cè)試，其比較高馬力達(dá)到了560HP（與普通車型一致），比較高時(shí)速為240km/h（普通車型為305km/h）。在這個(gè)自

科技改變生活，科技引領(lǐng)未來(lái)。電子導(dǎo)航和人工智能的結(jié)合造就無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用，這不，奧迪升級(jí)版RS7自動(dòng)駕駛汽車Robby來(lái)了，以2分1秒零1跑完全程2.5英里的賽道，這一成績(jī)甚至比職業(yè)賽車手單圈時(shí)間還要短。車身方面，整體重量減輕約181千克，但依然保持560的高馬力輸出，內(nèi)部通過(guò)GPS全球定位系統(tǒng)的信號(hào)導(dǎo)航，通過(guò)攝像頭精確測(cè)量環(huán)境感知。軟件方面，奧迪針對(duì)性地開發(fā)一款圖像數(shù)

科技改變生活，科技引領(lǐng)未來(lái)。電子導(dǎo)航和人工智能的結(jié)合造就無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用，這不，奧迪升級(jí)版RS7自動(dòng)駕駛汽車Robby來(lái)了，以2分1秒零1跑完全程2.5英里的賽道，這一成績(jī)甚至比職業(yè)賽車手單圈時(shí)間還要短。車身方面，整體重量減輕約181千克，但依然保持560的高馬力輸出，內(nèi)部通過(guò)GPS全球定位系統(tǒng)的信號(hào)導(dǎo)航，通過(guò)攝像頭精確測(cè)量環(huán)境感知。軟件方面，奧迪針對(duì)性地開發(fā)一款圖

日前，福特汽車CEOMarkFields宣布，將于2021年把面向大眾的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作，并提供搭車或車輛共乘服務(wù)。實(shí)際上，推出無(wú)人駕駛汽車，福特并不是第一家，但恐怕是最早一個(gè)明確給出將無(wú)人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作的企業(yè)。

用戶完全不用擔(dān)心隱私問(wèn)題，收集的視頻并不會(huì)與采集的車輛直接關(guān)聯(lián)，所以這段視頻來(lái)自哪輛車是無(wú)法被獲知。所以即便黑客攻破了數(shù)據(jù)系統(tǒng)，他也未必能找到數(shù)據(jù)的源頭。特斯拉一直都在致力研發(fā)更高級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而現(xiàn)在，作為普通用戶也能給特斯拉幫幫忙了。上周末，特斯拉表示將更新旗下的Autopilot新版本，并且增加了駕駛視頻數(shù)據(jù)共享功能，而這些數(shù)據(jù)將被用戶無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。也就是說(shuō)，如果你購(gòu)買的

據(jù)稱，美國(guó)加州車輛管理局(DMV)允許蘋果在該州進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車，目前有29家企業(yè)獲得許可，其中包括谷歌母公司Alphabet、特斯拉和Uber等等。這意味著蘋果將展開無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，而蘋果的汽車業(yè)務(wù)也開始真正進(jìn)入公眾的視野。任何無(wú)人駕駛技術(shù)開發(fā)商在公路上測(cè)試無(wú)人駕駛車輛前，都必須先獲得其批準(zhǔn)。加州車輛管理局發(fā)言人稱：“蘋果公司獲得的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可證覆蓋三種車輛，它們都是20

8月6日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社記者采訪，以下為經(jīng)過(guò)壓縮和編輯的采訪內(nèi)容，采訪中John敘述了他從機(jī)械世界邁向數(shù)字世界的過(guò)程，以及他堅(jiān)持完全自動(dòng)的理由。

眾所周知，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)一向以能夠減少交通事故死亡、更智能的導(dǎo)航規(guī)劃以及自動(dòng)停車標(biāo)榜，但是根據(jù)一項(xiàng)最新的調(diào)查顯示，除非路面上所有的無(wú)人駕駛汽車彼此之間數(shù)據(jù)是共享的，否則未來(lái)我們?cè)诘缆飞蠈?huì)看到車輛數(shù)目戲劇性增加的狀況。根據(jù)利茲大學(xué)、華盛頓大學(xué)以及OakRidge國(guó)家圖書館一項(xiàng)聯(lián)合發(fā)表在《運(yùn)輸研究》上的報(bào)告顯示，到2050無(wú)人駕駛汽車對(duì)于能夠需求情況會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，并且未來(lái)的情況

日前，蘋果CEO庫(kù)克在接受外媒采訪時(shí)首度承認(rèn)，蘋果公司正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)。之前蘋果的無(wú)人駕駛汽車被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至曝出了這個(gè)項(xiàng)目的名稱是泰坦計(jì)劃(ProjectTitan)，而且有人在加州路上拍攝到了貼有蘋果logo的帶有無(wú)人駕駛汽車硬件設(shè)施的測(cè)試車輛，不過(guò)蘋果從來(lái)都沒(méi)有透露過(guò)任何一點(diǎn)消息。被網(wǎng)友拍到的疑似蘋果測(cè)試車本次庫(kù)克在采訪中表示：我們正在專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，很

圓潤(rùn)可愛(ài)、長(zhǎng)著大眼睛的Google無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)上路測(cè)試了一年多時(shí)間，我們也經(jīng)常在網(wǎng)上看見(jiàn)他們的樣子，但是關(guān)于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們卻了解得不多。前幾日，Google終于開始公開展示他們?cè)O(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車了，美國(guó)山景城的同學(xué)們可以就近一窺究竟，而對(duì)于我們遠(yuǎn)在他國(guó)的人來(lái)說(shuō)，就看看圖片過(guò)過(guò)癮吧。在這些圖片中，我們可以看到車?yán)锩娴某丝蛥^(qū)可謂異常寬敞，沒(méi)有方向盤，從內(nèi)部來(lái)看有一種矮胖敦實(shí)的美感。