出臺三個多月后，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)今日開始實(shí)施，網(wǎng)絡(luò)車結(jié)束了“裸奔”時代，正式獲得合法身份。同時，補(bǔ)貼變少、司機(jī)熱情減退，成為了新政出臺后該行業(yè)的一個突出變化。

車費(fèi)是漲了還是沒漲?

在滴滴出行和優(yōu)步中國合并之后，質(zhì)疑二者涉嫌壟斷的聲音不斷出現(xiàn)，其中比較大的爭議是圍繞著“定價權(quán)”的問題。近日，有乘客反映，同樣的距離滴滴出行的價格翻了一倍，與出租車相比幾乎沒有價格優(yōu)勢，也有司機(jī)在網(wǎng)上發(fā)帖稱“補(bǔ)貼大幅度降低”。記者從滴滴出行方面了解到，目前專、快車價格并未調(diào)整，司機(jī)補(bǔ)貼獎勵也沒有變化。

家住龍崗的周先生反映，滴滴和優(yōu)步都有相應(yīng)的特殊時段“溢價系統(tǒng)”，也就是說，滴滴、優(yōu)步的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只是“正常狀況”下的，一旦遇到打車難、等待時間久、路線不好等狀況，滴滴、優(yōu)步就會在上述的價格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加一定的倍率，這時的價格就不能按照標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)價方式計(jì)算了，而要乘以一個系數(shù)，該系數(shù)比較高甚至超過4。例如臺風(fēng)“妮妲”來襲當(dāng)天，滴滴出行專車和快車加價3倍以上，這樣算下來，部分時段滴滴、優(yōu)步的價格高于出租車價格也屬正常。

對于車費(fèi)上漲的問題，有業(yè)內(nèi)人士表示，除了受新政影響之外，也與滴滴收購優(yōu)步(中國)有關(guān)，滴滴在中國的出行市場再無敵手。不過，滴滴出行的相關(guān)人士在接受記者采訪時否認(rèn)車費(fèi)上漲，表示車費(fèi)單價并沒有上漲，只是平時的補(bǔ)貼、折扣等優(yōu)惠少了一些。

否認(rèn)車費(fèi)上漲 紅包和補(bǔ)貼會繼續(xù)發(fā)放

記者與滴滴出行方面取得聯(lián)系，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳地區(qū)，滴滴專車和快車價格比較近沒有調(diào)整，專車/快車價格標(biāo)準(zhǔn)在滴滴出行app中可以查到。同時，滴滴一直充分保證用戶的價格知情權(quán)，每筆訂單下單前都會顯示預(yù)估費(fèi)用，用戶接受后才會發(fā)單，結(jié)束后賬單也會顯示具體費(fèi)用構(gòu)成明細(xì)。

該負(fù)責(zé)人表示，未來很長一段時間內(nèi)，滴滴仍將以比較大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一。移動出行是一個增量空間巨大的新興市場，目前滲透率還不到1%，同時行業(yè)競爭仍然非常激烈，不斷有新的企業(yè)加入到行業(yè)當(dāng)中，因此，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，作為市場推廣方式之一，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。而且，此前由于各個城市不同時期的市場和交通情況不同，各地具體的補(bǔ)貼和獎勵狀況也會根據(jù)市場情況波動和調(diào)整的。

針對滴滴司機(jī)獎勵的報料，滴滴出行則明確指出這純屬謠言，滴滴近期沒有對私家車加盟政策和補(bǔ)貼做任何調(diào)整。

專家也認(rèn)為，網(wǎng)約車的價格上漲幅度并不會太大。網(wǎng)約車市場是一個完全競爭的市場，除了滴滴和優(yōu)步中國兩家，尚有易到、神州專車、首汽等多個玩家“虎視眈眈”，各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車平臺?！懊鎸θ绱吮姸嗟母偁帉κ?，誰也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價格。”