2012年12月2日，中國迎來首個“全國交通安全日”，“122”——這個在近十幾年承擔(dān)著道路交通事故報警職責(zé)的特殊數(shù)字,再次被賦予一個全新的意義，也讓交通安全問題再次成為全社會關(guān)注的焦點。

來自公安部門的統(tǒng)計數(shù)字顯示，近年我國道路交通事故死亡人數(shù)每年7萬左右，受傷人數(shù)約30萬，直接經(jīng)濟損失近10億元。在這樣的背景下，設(shè)立“全國交通安全日”, 對于促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。

當前，我國道路交通發(fā)展快，人、車、路矛盾突出，其中不少道路安全事故中都涉及大中型客車，這一類事故往往容易造成群死群傷的慘劇。從這個角度來說，客車作為承載眾多生命的交通工具，其安全性能的提升顯得尤為迫切，保證安全性是客車行業(yè)每一位成員，尤其是客車制造商義不容辭的社會責(zé)任。

作為中國客車龍頭企業(yè)之一的大金龍，一直是客車安全技術(shù)研發(fā)的先行者、客車安全新理念的倡導(dǎo)者。大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明告訴記者：安全是客車發(fā)展的永恒主題，安全性也是客車比較重要的性能。近幾年，大金龍通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，從主被動安全技術(shù)入手，全方位提升客車安全性能，為客車安全運行構(gòu)筑更多的保護屏障，有效地保障乘客出行安全。

　　今年2月，大金龍完成“中國客車正面第一碰”的試驗

2012年2月22日，中國客車迎來一個重要的歷史時刻：在北京交通部汽車試驗場，隨著“嘭”的一聲，大金龍一輛XMQ6900Y平頭客車以30公里/小時與試驗壁障發(fā)生正面撞擊，實驗結(jié)果顯示，大金龍XMQ6900Y車身結(jié)構(gòu)完整，乘員保護完好，對乘員的保護達到歐洲ECE R29《關(guān)于商用車駕駛室乘員安全保護認證規(guī)定》所設(shè)定的標準。“中國客車正面第一碰”由此誕生。

“正面第一碰”試驗是大金龍近年來開展客車被動安全研究比較具代表性的典型案例。大金龍公路車設(shè)計部經(jīng)理譚鴻迅告訴記者：“近年來，大金龍投資數(shù)百萬元引進了CAE分析軟件，并由公司的博士后科研團隊負責(zé)項目的研發(fā)，通過CAE輔助設(shè)計手段在車身骨架強度剛度優(yōu)化設(shè)計、空氣動力學(xué)改進、側(cè)翻、全承載、前后防撞梁設(shè)計等被動安全領(lǐng)域持續(xù)改進升級，成功自主研發(fā)出了全承載車身技術(shù)、3H高強度車身、防撞潰縮機構(gòu)等被動安全技術(shù)，有效提升車身整體結(jié)構(gòu)的安全性能。”

隨著國家法規(guī)要求的不斷提升、時有發(fā)生的重大道路安全事故以及市場競爭的需求，大金龍清楚地意識到，僅僅依靠車身結(jié)構(gòu)等被動安全提升車輛安全性、降低乘客的受傷害程度遠遠不夠。因此，早從2010年起，大金龍科研團隊就積極投入一系列主動安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，目的在于通過提前預(yù)警、自動化控制，來有效規(guī)避道路安全事故的發(fā)生。

　　大金龍用于安全技術(shù)研究的智能主動安全系統(tǒng)測試車

歷時兩年多的研發(fā)、測試，2012年是大金龍主動安全技術(shù)化繭成蝶的重要年份。今年7月份以來，大金龍在業(yè)內(nèi)率先推出自主研發(fā)的車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)等主動安全利器，引領(lǐng)客車安全從“被動”向“主動”轉(zhuǎn)型。

大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士指出：“從被動安全到主動安全，代表了大金龍安全理念的進化升級，通過車聯(lián)網(wǎng)和電子電訊技術(shù)的應(yīng)用，以智能化的科技手段拓展司機處理不同車輛運行環(huán)境下的行為能力，從而減少事故發(fā)生，這是未來客車安全的發(fā)展趨勢。”

以大金龍全新技術(shù)推出的道路自動限速控制系統(tǒng)為例，當前超速行車是一種導(dǎo)致交通事故頻率高、造成事故后果嚴重的交通違法行為。為更好地解決客車超速行駛問題，道路自動限速控制系統(tǒng)利用“車聯(lián)網(wǎng)”平臺，可以通過電子圍欄對車輛行駛路線的不同路段(隧道、高速出入口、彎道、坡道等)分別進行限速設(shè)定，對車輛進行自動、強制限速，讓車輛運行速度始終處于規(guī)定數(shù)值，提供了駕駛員操控之外的另一道安全保障。

　　多項主動安全技術(shù)在金龍客車上實現(xiàn)批量應(yīng)用

據(jù)介紹，上述主動安全技術(shù)已在金龍客車上實現(xiàn)商品化應(yīng)用，其中道路自動限速控制系統(tǒng)已經(jīng)在大金龍全系公路客車上標配，與此同時大金龍目前正在積極進行夜視成像報警系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)等全新安全產(chǎn)品的研發(fā)。

大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明：“科技是第一生產(chǎn)力，科技創(chuàng)新與進步對于提升道路運輸安全水平，發(fā)揮著不可替代的助推作用。大金龍作為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，積極倡導(dǎo)安全新主張，致力于被動安全+主動安全的全方位探索，努力為用戶提供客車安全系統(tǒng)化解決方案，這不僅對提升國產(chǎn)客車的安全裝備水平具有積極意義，對于客車行業(yè)的競爭格局與方向也將帶來更多的‘正能量’，那就是以前瞻性的眼光幫助客戶破解運營難題、應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，讓行業(yè)回歸到以科技進步提升產(chǎn)品競爭力的發(fā)展軌道上來，這也正是我們今年提出‘科技金龍’的發(fā)展目標。”

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