作為一家本土的從事汽車生產(chǎn)的公司，奇瑞汽車早已成為我國比較大的乘用車出口企業(yè)。而在海外市場的銷量也著實在奇瑞銷量中占了不小的一環(huán)。近日，奇瑞在巴西的整車工廠落成，這是是奇瑞公司在海外投資興建的首個整車工廠，也是中國自主汽車品牌首個在海外100%控股的工廠。 www.fajk.cn 品牌網(wǎng)
奇瑞在巴西建的工廠位于圣保羅州的雅卡雷伊市，占地100萬平方米，于2010年10月正式簽約，2011年7月破土動工，建設(shè)歷時三年終于在2014年8月28日正式落成投產(chǎn)。該工廠總投資額達(dá)32億人民幣，其中整車廠投資約24億人民幣，隨著第一輛Celer新車正式亮相，其將成為奇瑞在中國本土以外首個涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝規(guī)劃設(shè)計的整車工廠。工廠一期產(chǎn)能將達(dá)到每年5萬臺，隨著二期項目的建成，產(chǎn)能將達(dá)到每年15萬輛，并升級為奇瑞產(chǎn)業(yè)園，形成涵蓋研發(fā)中心、主機廠、零部件廠商等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，這一舉動不僅能更大限度的實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，還進(jìn)一步奠定了巴西作為奇瑞全球戰(zhàn)略核心市場的地位。
奇瑞的目標(biāo)是在2018年，也就是巴西舉辦奧運會的那年實現(xiàn)3%的市場份額占有率，年銷量達(dá)到10-12萬輛。然而要達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)，新產(chǎn)品的跟進(jìn)就顯得十分重要。彭健認(rèn)為：“到目前為止，A00、A0級是巴西市場的主流，加上SUV已經(jīng)達(dá)到70%的市場占有率。”因此奇瑞在巴西就要有針對性的投放新車型。預(yù)計2014年底，奇瑞工廠將正式投產(chǎn)，首批投產(chǎn)車型為混合燃料版本的Celer與QQ，而像艾瑞澤7、瑞虎5這樣的車型目前也正在做認(rèn)證，屆時也有望引進(jìn)巴西從而豐富其在巴西的產(chǎn)品序列。投產(chǎn)后，奇瑞在巴西銷售的進(jìn)口車型將逐步由本地生產(chǎn)車型替代，同時為了使奇瑞的產(chǎn)品在巴西更具競爭力，其已開始進(jìn)行一些本地化的開發(fā)。
來源 品牌網(wǎng) www.fajk.cn 轉(zhuǎn)載請注明出處
本文推薦奇瑞海外首個整車工廠在巴西落成僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
