2010年以來(lái)，隨著世博會(huì)的軌跡，“環(huán)保”這兩個(gè)字已經(jīng)成為了無(wú)數(shù)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨向。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輕客市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以打造零依維柯投訴和車(chē)禍為品質(zhì)保證的依維柯同樣也不可比避嫌的推出了幾款以“環(huán)保”為主打的輕客輕卡。據(jù)悉，依維柯早在前兩年就開(kāi)始研究起環(huán)保車(chē)，并前后奪得了江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)的稱號(hào)。加上2011年8月12日舉辦的深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，可見(jiàn)隨著國(guó)內(nèi)舉辦世界大型盛會(huì)的次數(shù)日益頻繁，國(guó)內(nèi)企業(yè)面向全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)也日益增多，如何在全球市場(chǎng)中拔得頭籌，從而進(jìn)一步走向全世界，這不得不是如今企業(yè)面臨的頭等大事。

對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，主打“環(huán)保”牌無(wú)疑將是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)，其實(shí)國(guó)外在汽車(chē)行業(yè)中早就盛行環(huán)保事業(yè)，不斷地在市場(chǎng)中投放不同型號(hào)的環(huán)保車(chē)，反觀國(guó)內(nèi)，因國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體行業(yè)起步較晚，所以有相當(dāng)多的企業(yè)還沒(méi)有重視環(huán)保理念。但隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)一步加大市場(chǎng)的國(guó)際化，相信不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)注定以環(huán)保為主要特色。

作為歐洲四大商用車(chē)公司之一，在環(huán)保方面依維柯一直居于世界領(lǐng)先位置，目前其歐洲產(chǎn)品已達(dá)到歐V和EEV標(biāo)準(zhǔn)，Daily系列混合動(dòng)力小型客車(chē)也在歐洲同類型產(chǎn)品領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。而在中國(guó)依維柯一方面繼續(xù)將其對(duì)節(jié)能環(huán)保的承諾發(fā)揚(yáng)光大，另一方面則更加突出了“中國(guó)特色”，在環(huán)保問(wèn)題上，減少依維柯投訴。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，油品、道路的情況都與國(guó)外相差很大，因此節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域也需要擁有中國(guó)自己的特色。故依維柯一直以來(lái)都十分重視中國(guó)本土化，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域也是如此。早在前期就上市的南京依維柯PowerDaily寶迪系列，當(dāng)時(shí)就是北京市場(chǎng)上一款達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油商用車(chē)。而今年也即將全面實(shí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)，南京依維柯在環(huán)保項(xiàng)目上，比同類企業(yè)提前邁入一步。

如今中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在持續(xù)快速發(fā)展的同時(shí)，也要面對(duì)能源、環(huán)境和安全的巨大挑戰(zhàn)。無(wú)論是發(fā)展新能源汽車(chē)，還是傳統(tǒng)汽車(chē)的升級(jí)換代，都需要環(huán)保科技的創(chuàng)新?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾年，綠色科技將被越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企視為比較核心的競(jìng)爭(zhēng)力，而在這一點(diǎn)上，將“綠色”基因融入企業(yè)的南京依維柯，無(wú)疑已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)車(chē)企的前列，未來(lái)幾年，它們也將持續(xù)主打環(huán)保牌，讓消費(fèi)者減少對(duì)依維柯投訴，從而進(jìn)一步讓品牌健康穩(wěn)定的發(fā)展。

來(lái)源 品牌網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處