在本周瑞士舉辦的日內(nèi)瓦車展上，韓國(guó)汽車廠商現(xiàn)代展示了自己比較新的氫燃料概念車FE Fuel Cell。大家都知道，氫燃料燃燒后只有水，而根據(jù)現(xiàn)代介紹，這款氫燃料概念車的續(xù)航足足可以達(dá)到800公里，而這個(gè)續(xù)航水平要比現(xiàn)代現(xiàn)款氫燃料版ix35或Tucson Fuel Cell高出了不少。
FE Fuel Cell名字中的FE代表了“未來、節(jié)能”，因此這款概念車的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)，更是清潔環(huán)保的理念。事實(shí)上，現(xiàn)代對(duì)于使用氫燃料能源一直都充滿了興趣，并且成為了少數(shù)幾家嘗試氫燃料汽車研發(fā)的廠商之一。
而現(xiàn)代在FE Fuel Cell概念車上的設(shè)計(jì)，絕不僅僅只是氫燃料這么簡(jiǎn)單。比如在氫燃料電池燃燒后剩余的水，可以通過汽車內(nèi)置的空氣加濕器來為車內(nèi)加濕。并且無需手動(dòng)控制水位。另外，在FE Fuel Cell內(nèi)部空間里，還有一輛可以通過氫燃料電池用來充電的電動(dòng)滑板車作為比較后一公里的代步使用。
而與像豐田Mirai等氫燃料汽車一樣，F(xiàn)E Fuel Cell同樣可以作為應(yīng)急電源使用，并且似乎做得要更出色。FE Fuel Cell的氫燃料電池采用了可拆卸的設(shè)計(jì)，能夠單獨(dú)用來為電子產(chǎn)品或其它用電器供電，這對(duì)于喜歡駕駛SUV出去自駕或露營(yíng)的朋友來說，是個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)方面，F(xiàn)E Fuel Cell的風(fēng)格與特斯拉的Model X有些類似，正面同樣取消了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，并且采用了前后對(duì)開門的設(shè)計(jì)。同時(shí)，雖然FE Fuel Cell是一輛概念車，但是設(shè)計(jì)師依然在空氣動(dòng)力學(xué)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，盡可能的減少風(fēng)阻而節(jié)省能源。
而這輛車究竟會(huì)何時(shí)量產(chǎn)我們還不確定，不過從FE Fuel Cell本身來看，充分說明了現(xiàn)代在2018年似乎要在氫燃料汽車上有進(jìn)一步的動(dòng)作。另外，在這輛概念車上，現(xiàn)代還配備了“智能感應(yīng)”技術(shù)，包括駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步為汽車的安全行駛提供保障。
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