ofo小黃車近日發(fā)布國內(nèi)首個利用AI建設(shè)的共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺

日前，共享單車平臺ofo與700Bike聯(lián)合發(fā)布了新一代共享單車ofoCurve。ofoCurve在車胎、座椅、鏈條、鏈罩等易造成車輛損壞的方面進(jìn)行了升級，并采用機械式升降坐管，可單手調(diào)整座椅高度操作。

春天,萬物生長,百花盛放。在這個美麗的季節(jié),由芳聊公司舉辦的芳聊平臺發(fā)布會于3月19日在廣州圓滿舉辦。

ofo是共享單車的領(lǐng)軍企業(yè)之一，這已經(jīng)成為網(wǎng)友的共識。其實在共享單車推出之后有很多城市還在嘗試著比單車速度更快的共享電動車的推出，但遺憾的是，共享電動車在與共享單車的競爭中敗下陣來。但如今在單車領(lǐng)域已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的ofo卻發(fā)反過來玩起了“跨界”，在中國國際軟件博覽會中曬出了自己的共享電動車樣品。微博網(wǎng)友@IT耳朵讓網(wǎng)友們提前一飽眼福，從照片中可以看出ofo的共享電動車看上去更像是加粗版

隨著共享單車的普及，有很多人已經(jīng)習(xí)慣行了騎著單車上下班的日子了。不過在9月8日，北京市交通委員會在其官方微博上正式宣布，北京市交通委已經(jīng)召集了行管管理部門以及共享單車企業(yè)。在聽取了投放和管理的意見建議之后，他們將暫停在北京新增投放共享單車。據(jù)了解，目前不只北京，還有上海、廣州、深圳、武漢等11個城市都已經(jīng)暫停了共享單車的新增投放。北京此次停止投放共享單車，也符合各地的一個趨勢。隨后，ofo

昨日，ofo共享單車宣布與芝麻信用達(dá)成合作，上海用戶只要芝麻信用分在650分以上，無需交納99元押金，即可享受ofo的騎行服務(wù)。除了ofo小黃車這些共享單車也可免押金騎行這種模式還將會不斷在其他城市推行。那么其他共享單車有沒有免押金騎行服務(wù)呢?就目前市場上活躍的共享單車而言，除了剛剛免押金的ofo外，永安行、優(yōu)拜、騎唄和北京公共自行車，也已經(jīng)采用了刷信用免押金的模式。其中，永

共享單車可以說是目前解決短途交通的最佳辦法，正是因為這種最佳解決方案加上各大品牌的大力補貼，現(xiàn)在在馬路上我們隨處可見小黃車、小紅車。共享單車雖好，但有一個問題卻一直困擾著大家，那就是車輛的損壞問題。共享單車實心輪胎款式開始增多說道損壞問題，其中最嚴(yán)重的就是輪胎的損壞問題，為了解決這一問題，我們看到當(dāng)下很多共享車的論壇都開始采用了實心設(shè)計，尤其是摩拜單車，從最早的產(chǎn)品開始

中國共享單車大規(guī)模爆發(fā)于2014年，截止至2016年，全國共享單車品牌高達(dá)25個。其中較為知名的便是隨處可見的摩拜單車、ofo、小鳴單車，小藍(lán)單車，以及車輛投放率稍微低些的永安行、奇奇出行、CCbike、黑鳥單車、酷騎單車、悠悠單車、騎唄

線下場景是營銷場景中不可或缺的部分，但是在進(jìn)行數(shù)字營銷廣告效果的全鏈路評估過程中，卻成為缺失的一環(huán)。廣告主們迫切需要一個錨點，穿透數(shù)字世界與物理世界的營銷屏障，實現(xiàn)真正意義的全鏈路營銷效果評估。2017年10月12日，杭州。在高德地圖舉辦的「數(shù)聚·破繭——位置服務(wù)與全域營銷」高峰論壇上，秒針系統(tǒng)與高德地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)布國內(nèi)首個廣告到店評估產(chǎn)品VisitGrow，雙方發(fā)揮在各自領(lǐng)域的

美國財經(jīng)媒體CNBC評論稱，共享單車通過新形式在中國獲得蓬勃發(fā)展，并受到資本的瘋狂追逐。這些在中國高歌猛進(jìn)的初創(chuàng)企業(yè)已將目光投向美國，但此次出?；蛎媾R真正競爭。以下為文章概要：在中國，傳統(tǒng)的單車出行方式正通過新形式煥發(fā)生機，引得大量投資者蜂擁而上。具體來說，中國單車分享初創(chuàng)企業(yè)通過一種簡單的概念獲得飛速發(fā)展：用戶在智能手機上下載應(yīng)用，該應(yīng)用可以讓用戶對附近的單車進(jìn)行定位