在本屆上海國(guó)際車展上，上海大眾汽車報(bào)價(jià)上市了5坐版本的大眾CC1.8TSI車型，動(dòng)力匹配仍然是大家熟悉的，TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合器變速箱的動(dòng)力組合，對(duì)比之前大眾的CC2.0TSI車型主要變化是從原5門4坐的設(shè)計(jì)，升級(jí)成了5門5坐，后排中央扶手的儲(chǔ)物格被座椅替換，增強(qiáng)了載人能力，排量下降了0.2升，變成了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，上海大眾汽車報(bào)價(jià)但是還有尤為重要的一點(diǎn)就是，新款的大眾CC1.8TSI，并未采用老款邁騰的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG雙離合器的組合，變速箱更換成了原邁騰1.4TSI上使用的7速DSG雙離合器。
上海大眾汽車報(bào)價(jià)排擋桿DSG標(biāo)志
DSG變速箱，DSG(Direct Shift Gearbox)中文為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，上海大眾汽車報(bào)價(jià)并且采用的是兩個(gè)離合器的設(shè)計(jì)，分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，兩個(gè)離合交替換擋，使得1擋連接，2擋準(zhǔn)備，1擋斷開瞬間2檔接合完畢，以此類推，形成了無(wú)縫隙式的換擋過程，上海大眾汽車報(bào)價(jià)相比普通手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，換擋速度更快，動(dòng)力銜接更為出色。大眾汽車目前主要有采用濕式離合器的6速DSG和采用干式離合器的7速DSG。7速DSG雙離合器自動(dòng)變速箱是大眾汽車為了更加拓展DSG變速箱的應(yīng)用范圍，在6速DSG的技術(shù)基礎(chǔ)上，研制的比較新變速箱產(chǎn)品。
可能大家會(huì)認(rèn)為7擋是不是更好，擋位多了，齒輪比更密集，應(yīng)該會(huì)更省油，更平順。但其實(shí)并非這么簡(jiǎn)單，上海大眾汽車報(bào)價(jià)因?yàn)榇蟊姷?速DSG采用的是濕式離合器，而7速采用的是干式離合器，這在機(jī)械結(jié)構(gòu)和變速箱整體表現(xiàn)上有著本質(zhì)的區(qū)別。下面我們就來(lái)介紹一下6速濕式DSG和7速干式DSG的區(qū)別在哪。
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