法拉利是世界上比較聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界著名賽車手，劃時代的汽車設計大師恩佐•法拉利。

這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。1898年出生于意大利北部的莫迪那，從小熱愛汽車冒險，13歲便開始獨自駕車。1919年法拉利參加了他生命中的第一次汽車比賽，表現(xiàn)出色，隨后被阿爾法.羅米歐公司吸收為阿爾法.羅米歐車隊的車手。他當時駕駛著阿爾法•羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。www.fajk.cn 品牌網(wǎng)

一九三八年，年近四十的法拉利，離開了賽車跑道，也結束了與阿爾法•羅米歐車廠的賓主關系，努力實現(xiàn)他設計制造超級跑車的夢想,他組建了賽車俱樂部，比較后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司。兩年之后，法拉利將車廠從家鄉(xiāng)蒙達那(modena)遷到馬洛連諾(maranello)的現(xiàn)址，以“人性化”的造車工藝理念，使這家規(guī)模不大的義大利車廠，在世界車壇上，扮演起巨人的角色。

他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手。法拉利汽車主要以紅色為主(只是在近幾年的概念車中才出現(xiàn)了黃色等其他顏色)，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。

法拉利的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利比較初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

1947年5月25日，法拉利自己設計并制造的運動車獲羅馬比較高獎。這是他的首次成功。從此，法拉利汽車公司就不斷在各國公路和大賽中刮起了強勁的紅色旋風。第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型spyder corsa，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇奪一九四八年義大利的targ florio及mille miglia大賽的雙項冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連締創(chuàng)勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。

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