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馬化騰為了摩拜懟朱嘯虎,ofo“兵行險(xiǎn)招”提升押金至199元!

2017-06-21   16:16:10

作者:sh

押金 用戶(hù) 信用
馬化騰為了摩拜懟朱嘯虎,ofo“兵行險(xiǎn)招”提升押金至199元!導(dǎo)讀:

騰訊對(duì)摩拜究竟有多看重,昨天馬化騰與朱嘯虎的朋友圈對(duì)話記錄傳達(dá)的一步了然。即便是ofo已經(jīng)投入智能鎖,馬化騰也表示ofo的“token不算智能,必須雙向通信才算,并且再便宜再性?xún)r(jià)比高在智能化浪潮下都不堪一擊。”而共享單車(chē)中智能化的典范說(shuō)的不正是摩拜嗎?并且,因?yàn)轳R化騰和朱嘯虎的互懟,ofo微信小程序似乎被連累,遭受了無(wú)妄之災(zāi),其在微信中的小程序被暫停服務(wù),不過(guò)騰訊公關(guān)總監(jiān)在朋友圈中回

騰訊對(duì)摩拜究竟有多看重,昨天馬化騰與朱嘯虎的朋友圈對(duì)話記錄傳達(dá)的一步了然。即便是ofo已經(jīng)投入智能鎖,馬化騰也表示ofo的“token不算智能,必須雙向通信才算,并且再便宜再性?xún)r(jià)比高在智能化浪潮下都不堪一擊?!倍蚕韱诬?chē)中智能化的典范說(shuō)的不正是摩拜嗎?

馬化騰為了摩拜懟朱嘯虎,ofo“兵行險(xiǎn)招”提升押金至199元!1

并且,因?yàn)轳R化騰和朱嘯虎的互懟,ofo微信小程序似乎被連累,遭受了無(wú)妄之災(zāi),其在微信中的小程序被暫停服務(wù),不過(guò)騰訊公關(guān)總監(jiān)在朋友圈中回應(yīng)稱(chēng),ofo的小程序?yàn)閭€(gè)人名義提交,實(shí)際運(yùn)營(yíng)與類(lèi)目不符,系違規(guī)。

ofo小程序的入駐并不是昨天才開(kāi)始,而騰訊早不發(fā)現(xiàn)晚不發(fā)現(xiàn),偏偏等到馬化騰和朱嘯虎因?yàn)槟Π莺蚾fo爭(zhēng)論的不可開(kāi)交時(shí)下架了ofo小程序,現(xiàn)在說(shuō)這兩件事沒(méi)有關(guān)聯(lián)又能有多少信服力呢?不過(guò)騰訊應(yīng)該并不care,畢竟如今的騰訊并不需要看誰(shuí)的臉色。

難為的是ofo的投資人朱嘯虎,辛辛苦苦為ofo吶喊那么久,卻被ofo“拆臺(tái)”。在朱嘯虎眼中,ofo“性?xún)r(jià)比高,用戶(hù)量大”,而性?xún)r(jià)比自然是和押金掛鉤,ofo的押金一直是99元,并且部分城市還有免押金服務(wù),但是今天早上“錯(cuò)搭了神經(jīng)線”的ofo卻推翻了這一政策,將押金悄然提升至199元,也就是說(shuō)如果是新注冊(cè)用戶(hù)將要繳納199元押金。

ofo 官方回應(yīng),因正在建設(shè)一套全新的智能信用體系,在這套體系中,用戶(hù)的日常用車(chē)習(xí)慣和信用評(píng)級(jí)都會(huì)成為押金的參考系數(shù),而新用戶(hù)還沒(méi)有積累足夠的信用行為,所以需要一段時(shí)間的使用來(lái)加入信用體系,不過(guò),之前的老用戶(hù)押金還是99元。

馬化騰為了摩拜懟朱嘯虎,ofo“兵行險(xiǎn)招”提升押金至199元!2

新老用戶(hù)兩種不同的標(biāo)準(zhǔn),這種“詭異”的做法在整個(gè)共享單車(chē)領(lǐng)域還是一家,就連老用戶(hù)要求退押金時(shí),ofo也會(huì)提醒,再使用重新付押金時(shí),還需繳納199元押金,這一點(diǎn)就更讓人看不懂了,既然ofo表示這是為了信用體系,那么實(shí)名認(rèn)證下即使用戶(hù)退了押金也依然是老用戶(hù),之前的信用得分難道也因此消除了?

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恐怕ofo此舉“醉翁之意不在酒”,提高押金與其說(shuō)是因?yàn)樾庞皿w系問(wèn)題,不如說(shuō)是“為了增加周轉(zhuǎn)資金”來(lái)的更貼切一些。就像是朱嘯虎所說(shuō)的“性?xún)r(jià)比高”,ofo在開(kāi)拓市場(chǎng)的時(shí)候,“99元”的廉價(jià)押金的確很討喜,但是超高的損毀率導(dǎo)致維護(hù)費(fèi)用也節(jié)節(jié)攀升,還有紛涌而至的“壞車(chē)評(píng)”,部分用戶(hù)也因此流失,或許99元的押金難以繼續(xù)維持該有的體面,也或許是為了防止老用戶(hù)再流失,所以ofo才出此下策。

但ofo這一次的對(duì)策可能真的是個(gè)下下策,突然提升的押金額只會(huì)流失潛在新用戶(hù),對(duì)老用戶(hù)來(lái)說(shuō),部分人只是習(xí)慣于押金隨用隨退,而押金的多少對(duì)真正想要放棄使用ofo的用戶(hù)影響微乎其微。共享單車(chē)從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)本來(lái)就是自行車(chē)租賃服務(wù),只是和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合讓這一領(lǐng)域新鮮又便捷。ofo如此“打臉”朱嘯虎,又如此一意孤行,只想著提升押金卻不想著自行車(chē)質(zhì)量同步跟進(jìn),這次連“性?xún)r(jià)比”的招牌也玩丟了,馬化騰恐怕又無(wú)比慶幸自己選擇了摩拜!

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